在最新一期工信部公布的申报图中，特斯拉 Model 3 + 车型正式现身，其在动力方面的显著提升成为焦点。从申报图来看，Model 3 + 在整体设计上依旧延续了现款在售车型的经典造型。车身尺寸也未作改变，长宽高分别维持在 4720 毫米、1848 毫米和 1442 毫米，轴距同样为 2875 毫米，这使得新车在外观视觉感受以及车内空间布局上，与现款车型保持高度一致，消费者无需担忧熟悉感的缺失。
不过，Model 3 + 的最大亮点集中在动力系统的升级优化上。新车搭载了一台后电机，其最大功率达到了 225 千瓦。与在售车型所搭载的率为 194 千瓦的后电机相比，功率足足提升了 31 千瓦。这一变化意味着 Model 3 + 在实际驾驶过程中，将拥有更强劲的加速性能。在起步、超车等场景下，驾驶者能够明显感受到更充沛的动力输出，极大地满足了那些对电动汽车高性能有追求的消费者需求。
此外，据申报信息显示，特斯拉 Model 3 + 将搭载由 LG 提供的三元锂电池组，电池容量或为 78.4 千瓦时，不过续航里程信息暂未公布。有业内人士猜测，随着动力提升，其在续航表现上可能也会有相应调整。
目前在售的特斯拉 Model 3 官方指导价为 23.55 万元起，参考以往车型更新规律，Model 3 + 由于动力提升，其定价或许会在现有车型价格体系上有所上浮。从价格区间来看，Model 3 + 预计会介于后轮驱动版与长续航全轮驱动版之间，即在 23.55 万元至 28.55 万元这个范围。
此次 Model 3 + 的申报信息曝光，无疑为新能源汽车市场注入了一剂强心针，后续关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
