12月14日消息，据悉外媒Carscoops曝光了下一代X7在德国道路测试的最新谍照。作为品牌大型SUV旗舰车型，新车设计变化已远超中期改款范畴，结合宝马计划2027年底前推出40款新车或改款车型的战略背景，这款预计2027年上市的新车引发行业高度关注。
从谍照来看，新一代X7在外观设计上进行了颠覆性升级。前脸采用宝马最新家族化设计语言，配备分体式LED大灯，灯组位置下移并明显收紧，搭配尺寸进一步放大的双肾格栅，视觉冲击力显著提升。前包围经过重新塑形，进气口轮廓改为方正造型，运动气息更浓郁。值得注意的是，测试车虽未完全褪去伪装，但已能看出车身侧面线条更显干净利落，清晰的轮拱造型强化了力量感，传统门把手被车窗一侧的细小半隐藏式结构取代，这一设计旨在优化空气动力表现。同时，宝马经典的D柱霍夫迈斯特拐角特征得到进一步强化，延续了品牌设计基因。不过新车车尾仍处于高度保密状态，测试车搭载的临时尾灯暗示量产版本有望采用贯穿式设计。
内饰智能化升级成为新一代X7的核心亮点。据悉，新车将搭载Panoramic Vision“全景视觉”显示系统，该系统贯穿前风挡下沿，配合更大尺寸的中控屏、更智能的AI助手以及造型更具概念感的新方向盘，构建起全新智能座舱体验。算力支撑方面，整车将由全新“Superbrains”中央计算系统提供保障，作为数字架构核心中枢，该系统可整合车载娱乐、自动驾驶、驾驶动态控制等四大核心功能，算力较前代提升逾20倍。空间布局上，新车将继续提供七座三排布局，稳固其大型SUV旗舰定位，市场层面直接对标奔驰GLS、沃尔沃EX90及XC90等竞品。
动力系统呈现“燃油+纯电”双线布局的特点。从测试车暴露的四出排气布局和大尺寸轮圈来看，轻混V8版本有望得以保留，且大概率将以M车型形式推出。更值得关注的是，宝马已确认将为新一代X7首次引入纯电动iX7版本，后续还将加入宝马M部门与Alpina联合打造的高性能版本，其中纯电车型最大输出功率或可达671kW。平台策略上，新车打破了燃油与纯电专属平台的界限，采用经改进的CLAR架构，该架构可兼容内燃机、插电混动、纯电甚至氢燃料电池等多种动力形式，能灵活应对市场需求波动。
此次新一代X7的迭代节奏符合品牌产品规划逻辑。现款X7于2022年完成更新，按照宝马产品迭代周期，此次换代属于既定安排。而从技术配置来看，新车集中应用了品牌最新研发成果，无论是“Superbrains”中央计算系统带来的智能升级，还是CLAR架构的多动力兼容能力，都体现了宝马“软件定义汽车”的发展方向。据宝马集团研发董事韦博凡此前透露，全新电子电气架构与“超级大脑”将全面引入未来全系车型，覆盖所有细分市场与动力类型。
目前宝马尚未正式公布新一代X7的具体上市时间，但内部规划已指向2027年。随着“Neue Klasse”产品线推进，这款旗舰SUV的后续动态将持续影响豪华大型SUV市场格局。新一代X7的纯电版本iX7推出后，将与燃油版本形成互补，进一步完善宝马在高端SUV市场的电动化布局，与奔驰等竞品的直接竞争也将更为激烈。
