1月9日消息，据工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第403批）新产品公示清单，北京奔驰国产全新纯电GLC首度现身申报名单。作为奔驰MB.EA纯电平台首款国产车型，新车针对中国市场专属加长轴距，搭配标志性设计与先进电驱技术，计划于今年正式上市并首推6座版本，进一步完善奔驰在豪华纯电SUV市场的布局。
外观设计上，新车延续海外版新一代设计语言，核心亮点为大尺寸盾形前格栅，格栅采用熏黑玻璃质感蜂窝结构，镶嵌942颗聚碳酸酯背光点，解锁或充电时可呈现像素化动态光效，镀铬边框同步点亮，既致敬奔驰经典车型300 SEL 6.3，又注入数字化科技感。中央镶嵌超大尺寸三叉星logo，搭配星形日间行车灯与贯穿式尾灯，整车气势十足。配置方面，全系标配不可打开全景天幕，提供多种样式轮辋可选，兼顾豪华感与个性化。
尺寸层面凸显中国市场专属优势，申报信息显示新车长宽高分别为4949（4933）mm×1970（1914）mm×1710（1690）mm，轴距达3027mm，较海外版的2972mm加长55mm，为6座布局提供充裕空间，大幅提升后排乘坐舒适性。车身采用承载式结构，通过流体动力学优化，风阻系数低至0.26Cd，搭配隐藏式门把手，进一步提升能效表现。
动力与电驱技术上，新车搭载博世与奔驰联合生产的前后双电机，最大功率分别为163kW/300kW，四驱版本综合性能强劲。参考海外版配置，该车将采用800V高压电气架构与碳化硅逆变器，支持最高330kW直流快充，充电10分钟可补充续航303km，兼容800V与400V充电设施。同时配备同级唯一电动两挡变速箱及四驱断开装置（DCU），可灵活切换后驱/四驱模式，兼顾能效与操控。
智能化与底盘配置同样拉满，新车内饰搭载39.1英寸无缝MBUX超联屏，配备第4代MBUX系统，集成微软与谷歌AI技术，支持中国专属城区领航辅助驾驶及豆包AI大模型。底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，搭配空气悬架与4.5度后轮转向，兼顾舒适性与灵活性。作为北京奔驰电动化战略的核心车型，全新纯电GLC国产版以加长空间、先进架构及定制化配置，剑指宝马iX3等竞品，其上市后的定价与实际续航表现将成为市场竞争力的关键。
