1月21日消息，汽车媒体CarBuzz今日发布博文，分享了一组奔驰纯电C级轿车（Electric C-Class）的路测实拍图，新车明确不会沿用EQC命名，预估将于2026年正式登场，基于奔驰全新纯电平台打造，在设计与技术上实现全面升级。
外观设计回归经典，摒弃了EQ系列（如EQE）圆润激进的风格，转而延续燃油版C级的传统轿车轮廓，前脸隐约可见高耸且方正的格栅造型，兼顾品牌辨识度与纯电车型气质。细节比例与燃油版差异显著，路测图显示其引擎盖位置更高，使车窗下沿线明显低于引擎盖平面，打破了燃油版两者齐平的设计逻辑。
车身侧面C柱区域较长，营造出流畅的溜背线条，但推测可能导致后备箱开口收窄，同时增加驾驶员后方盲区。有趣的是，测试人员在车尾积雪上随手绘制了假贯穿式灯条以迷惑视线，实际尾灯位置位于更高处，展现了路测阶段的伪装巧思。
核心技术层面亮点十足，新车基于奔驰最新MB.EA纯电平台打造，配备800V高压电气系统，支持最高350kW快充功率，理论上10分钟可补充300公里续航里程。动力上搭载94kWh电池组，提供后驱与四驱两种版本，预估续航里程高达500英里（约800公里），兼顾长续航与补能效率。
内饰方面，媒体预估新车将采用与全新GLC类似的MBUX贯穿式屏幕布局，配备39.1英寸无缝超联屏，从驾驶位延伸至副驾，搭载第4代MBUX智能人机交互系统，支持多主题切换与智能分区调光。作为奔驰电动化转型的关键车型，该车未来将与宝马i3、奥迪A4 e-tron等车型展开竞争。
