2月3日消息，极氪汽车今日发布官方声明，针对近期极氪8X相关内容提前流出一事作出回应。声明指出，相关信息的提前出现打乱了既定发布节奏，目前极氪已与相关方展开沟通，并重申对产品发布秩序及信息公平的重视，后续将推进信息规范披露，保障用户与市场的知情权与公平性。
目前该车外观已正式公布，且已完成工信部新车申报，距离正式亮相的步伐逐步临近。外观方面，新车提供云珀红、月海灰等5种配色方案，可选装“黑武士”风格套件，将前格栅、轮辋、外后视镜等部件进行黑化处理，同时支持选装电动侧踏与可电动伸缩尾部牵引装置，具备2000公斤牵引资质，气场与实用性兼具。
动力配置上，极氪8X搭载2.0T插混系统，所配发动机与极氪9X同源，最大功率达205千瓦。据悉，该发动机为吉利雷神电混旗舰机型，采用米勒循环、350bar高压直喷等技术，热效率高达43.5%，即便在馈电状态下仍能稳定输出强劲动力，有效规避混动车馈电动力衰减问题。驱动电机参数虽未正式公布，但已有消息显示，新车有望推出双电机与三电机两种版本，其中三电机版本将搭载兆瓦级电驱系统，综合功率可达1030千瓦（1400马力），峰值扭矩1600牛米，动力性能堪比超跑。
该车基于浩瀚超级电混架构打造，有望配备6C超快充大电池，依托900V高压平台与SiC碳化硅功率模块，电能损耗较传统400V平台降低30%，实测5分钟可补能380公里，10%至80%充电仅需11分钟，同时兼容400V、800V充电桩，适配多场景补能需求。底盘方面，新车将搭载浩瀚AI数字底盘与48伏主动稳定杆，可实现毫秒级扭矩分配，将高速过弯侧倾角控制在2.3度以内，兼顾操控性与稳定性。
此外，根据工信部申报信息，极氪8X将提供5座与6座两种车内布局，满足家庭及商务等多场景使用需求，不过内饰设计暂未对外公布。三电机版本车型整备质量达2820公斤，电机采用扁线油冷结构，转速可达21000转，功率密度6.8千瓦/公斤，处于全球顶级水准，而双电机版本综合功率480千瓦，兼顾性能与日常实用性，将推出限量版与常规版车型适配不同用户需求。
此次极氪就信息提前曝光发布声明，彰显了其对产品发布流程的严谨态度。目前，极氪尚未公布极氪8X的具体发布及上市时间，随着申报完成与配置信息逐步披露，这款高性能旗舰SUV的市场竞争力持续提升，有望进一步巩固极氪在高端新能源SUV市场的地位。
