3月15日消息，当晚央视“3·15”晚会重点曝光了租赁电动自行车行业违规乱象，头部品牌哈啰租电动车赫然在列，其线下门店存在车辆超速、违规规避新国标等问题。据悉，记者随后联系哈啰客服，对方回应称已关注晚会报道，管理层高度重视，已第一时间成立专项应急工作组，连夜开展全面自查与整改，后续将通过官方App等渠道发布详细处理公告。
晚会曝光显示，租赁电动自行车违规超速已成为道路交通安全重大隐患。2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》明确规定，电动自行车最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过48伏，电动机输出功率应小于或等于400瓦。而根据公安部道路交通安全研究中心的数据，电动自行车肇事引发的交通事故，在城市道路交通事故总量中占比约10%，违规解除限速、超速行驶是主要原因之一。
记者调查发现，无论是地方个体租赁门店，还是知名连锁品牌，均存在违规出租超标电动自行车的现象。在直播间内，电商主播们公然宣扬自家租赁车辆可突破限速，时速可达40至60公里/小时，甚至有门店租赁的车辆实测时速高达80公里/小时，远超国标上限。作为电动自行车租赁行业头部品牌，哈啰租电动车的违规问题尤为引人关注，其官网介绍显示，目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。
记者实地探访哈啰租电动车线下门店时，工作人员明确表示，其出租的电动自行车最快时速可达75公里/小时，远超25公里/小时的国标要求。为弄清违规车辆如何顺利上牌、规避监管，记者以加盟名义联系到哈啰租电动车省级招商负责人米经理，对方详细透露了违规操作手段。
米经理表示，早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商就凭借大量未生产车辆的合格证书，提前申请电动自行车牌照；待客户需要时，再让厂家以新国标实施前的标准生产车辆，使新生产的车辆成为“旧标车”，从而规避新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，轻松解除限速限制。此外，晚会还曝光了电驴哥等其他品牌的更直接违规操作——统一配送电动摩托车，却悬挂低价购买的电动自行车空牌，无需录入消费者信息，逃避监管。
值得注意的是，违规租赁的电动自行车不仅超速，部分车辆的电池也不符合国标要求。记者调查发现，哈啰租电动车及其他多家租赁门店的车辆，电池组多为60伏30安时，远超48伏的国标上限，进一步加剧了安全隐患。而这些悬挂电动自行车牌照的违规车辆，因属于非机动车范畴，上路无需驾驶证，监管难度较大，成为城市道路上的“隐形杀手”。
事件曝光后，哈啰租电动车迅速作出回应，除成立专项应急工作组连夜自查整改外，客服还表示将通过官方渠道发布具体处理公告，回应公众关切。此外，有相关报道显示，哈啰方面已明确表达歉意，并声称已按要求完成部分整改工作。
此次3·15晚会曝光的租赁电动自行车违规乱象，反映出行业监管存在漏洞，部分品牌为追求利益，漠视国家安全标准和公众出行安全。作为行业头部品牌，哈啰租电动车的违规行为不仅损害自身品牌信誉，也可能引发行业连锁整改，推动相关监管政策进一步完善，规范租赁电动自行车市场秩序，保障公众出行安全。目前，相关自查整改进展及后续处理措施，仍有待哈啰官方进一步披露。
