4月7日消息，在当晚举办的领克10+ & 领克10全球首秀暨三电技术发布会上，领克汽车官方正式宣布，旗下高性能纯电车型领克10+，以1分40秒14的成绩成功超越保时捷Taycan GT的山路圈速，刷新亚洲山脊赛道圈速纪录，彰显出强劲的性能实力，同时也标志着领克在纯电高性能领域的重要突破。
此次发布会以领克10系列车型全球首秀与三电技术发布为核心，其中领克10+作为性能旗舰版本，成为全场焦点。官方公布的圈速成绩显示，领克10+在亚洲山脊赛道的表现超越了公认的高性能纯电标杆车型Taycan GT，实现了中国品牌在该赛道的圈速突破，也印证了其硬核的性能调校功底。
参考此前报道及发布会披露信息，领克10+基于900V高压架构打造，同时依托SEA浩瀚纯电架构（PMA-1平台）研发，为其极致性能提供了坚实基础。外观方面，该车拥有专属“赛影蓝”配色，进一步强化运动属性，同时可选装可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件，其中可调碳纤维大尾翼在高速行驶时可提供最高约109.1kg的下压力，提升过弯稳定性。
动力性能上，领克10+搭载前后双电机组成的智能四驱系统，前电机功率310kW、后电机功率370kW，系统综合功率高达680kW（约925马力），零百加速进入3秒级，动力表现可媲美传统燃油超跑，这也是其能够刷新赛道圈速的核心支撑之一。此外，该车搭载的900V高压架构不仅支撑强劲动力输出，还可实现高效补能，在适配超充桩条件下，电量从10%充至60%约需3分钟，兼顾性能与使用便捷性。
据悉，领克10+定位为中大型纯电运动轿车，是领克10的高性能版本，类似于领克03+与领克03的定位差异，主要面向追求操控质感、愿意为性能体验付费的核心玩家。此次其以优异的赛道成绩亮相，不仅展现了领克在三电技术、性能调校上的深厚积累，也进一步完善了领克纯电产品矩阵，助力品牌进军高端纯电性能市场，与国际豪华品牌展开直接竞争。
此次发布会上，领克同时带来了领克10标准版车型，两款车型共同发力中大型纯电运动轿车市场，其中领克10卡位20-23万价位段，领克10+预计定价25万以上，形成差异化布局，满足不同消费者的需求。随着领克10+的正式亮相，其具体上市时间、详细配置及最终售价等核心信息将逐步曝光。
