4月27日消息，已于4月24日开幕的2026北京国际车展上，零跑汽车带来诸多重磅动态，创始人、董事长、CEO朱江明及高级副总裁曹力分别披露了新品订单、产能规划、海外布局及全球化目标，彰显出企业冲击百万销量、深耕国内外市场的坚定信心。
订单表现方面，朱江明在车展期间透露，零跑旗下新品零跑A10和D19的订单均远远超出预期，这也成为企业冲击年度目标的重要底气。“根据4月份的进展情况，我们还是有信心达成百万辆的销量目标。”朱江明明确表示，新品的强劲订单为百万销量目标奠定了坚实基础。
产能爬坡方面，零跑汽车高级副总裁曹力进一步披露了具体规划，以匹配旺盛的市场需求。他表示，从4月25日开始，零跑A10已启动双班生产，单日产能将提升至1000多台，后续交付速度将持续加快。“（A10）5月份我们会超过2万6、7的样子，在6月份我们希望完成3万以上，甚至再往3万5、6冲，包括D19也是一样的，我们在加速产能爬坡的过程。”
作为零跑旗下的热门亲民新品，零跑A10定价6.58万元起，涵盖2026款403舒享版、403悦享版、505悦享版、505激光雷达版四款车型，售价区间6.58-8.68万元，定位5门5座SUV，采用前置前驱布局和电动车单速变速箱。该车上市后表现极为亮眼，据此前报道，上市48小时大定破万，首月（上市28天）大定突破4万台，创下品牌订单增速纪录，凭借高性价比覆盖5-30万元产品矩阵，收获广泛市场关注。
而零跑D19作为D系列首款车型，于4月16日正式上市并同步开启交付，官方指导价格区间为21.98-26.98万元，涵盖增程、纯电多种版本，提供5门6座、5门7座两种布局，驱动形式包括三电机四驱和双电机四驱，搭载电动车单速变速箱，助力零跑实现品牌向上突破，填补中高端市场空白。
海外市场布局方面，朱江明也在车展期间透露了最新进展：“德国目前是零跑（海外）销量最好的国家，其次是英国，然后才是意大利、法国、西班牙等，欧洲远远超越别的区域，基本上一枝独秀。”据悉，零跑2026年一季度海外出口超4万台，其中欧洲16国上牌量达2.33万台，同比增长726.5%，在意大利纯电动车市场市占率高达33.5%，德国一季度上牌量3168辆，同比增长370.7%，海外市场已成为零跑重要的增长极。
关于全球化发展目标，朱江明给出了清晰的阶段规划：第一步实现中国市场占比60%、海外市场占比40%；第二步实现国内外市场各占50%；最理想的目标是实现国内40%、海外60%的“倒四六”格局，朱江明认为，只有达到这一阶段，零跑才是真正实现了全球化。
据悉，零跑海外布局采用本地化深耕模式，2025年零跑国际已实现盈利，其西班牙CKD项目已完成立项，计划2026年第四季度在当地实现本地化生产，导入B10和B05两款车型，其中B10预计10月正式投产，首台试制车已完成生产，配套电池工厂已完成选址并进入改造阶段，计划4月启动首台电池包试制、7月正式量产。此外，零跑还与Stellantis集团合作，借助其西班牙萨拉戈萨工厂的产能优势，推动本地化车型生产，计划实现B10车型年产4万辆的目标，进一步完善欧洲市场布局。
零跑汽车凭借全域自研优势实现降本增效，叠加零跑A10、D19等新品的强劲订单表现，以及海外市场的快速突破和本地化布局的稳步推进，为百万销量目标提供了有力支撑，也彰显了中国新能源汽车企业在全球市场的竞争力。
