6月4日消息，针对旗舰 SUV 小鹏 GX 热销后网传 “加价 2 万元即可插队提前提车” 的消息，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在 6 月 3 日晚间直播中正式辟谣，明确该传言不实，小鹏从公司制度层面严令禁止加价插队行为，全系车型交付严格依照用户下单先后顺序执行。
近期小鹏 GX 市场热度居高不下，新车 5 月 20 日晚间正式上市，限时优惠后售价区间 26.98 万 - 34.98 万元，相较四驱旗舰版 39.98 万元起的预售价大幅下调，车型覆盖纯电、超级增程两套动力布局，合计推出 8 款配置版本。超高性价比拉动订单快速走高，也因此拉长新车交付周期，催生加价提车相关谣言。何小鹏在直播中表态，品牌长期坚守不加价销售准则，不会为加快个别用户交付破坏订单公平规则。
销量端数据同步印证产品势能，小鹏集团 2026 年 5 月新车交付 32158 台，环比 4 月上涨 4%，GX 热销成为拉动品牌月度销量增长的核心主力。
除终端市场表现亮眼外，小鹏 5 月 28 日发布的 2026 年一季度财报交出高质量经营成绩单。财报显示，公司一季度整车毛利率升至 20.6%，同比大涨 5 个百分点；服务及其他业务收入 20.3 亿元，同比增幅 41.2%；持续加码技术研发，当期研发投入 29.1 亿元，同比提升 46.8%，充足研发投入保障新车与智能化技术迭代；截至一季度末，小鹏在手现金储备 420.9 亿元，现金流稳健充裕。
同时小鹏给出二季度经营指引，预计二季度整车交付规模落在 10 万 - 10.6 万台区间，环比涨幅 59.54% 至 69.11%；对应营收预计 196 亿 - 208 亿元，环比提升 50.38% 至 59.59%，行业景气与爆款车型落地支撑企业业绩稳步上行。
