7月8日消息，第二十一届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会正式开幕。展会现场，东风汽车集团研发总院、先行技术研究院相关技术负责人对外详细披露了品牌固态电池最新落地进展、技术实力与中长期量产规划，清晰勾勒出国产自主固态电池的商业化落地路径。
核心技术层面，东风汽车实现固态电池全方位自主可控，彻底摆脱外部技术依赖。据东风汽车研发总院先行技术研究院固态电池室负责人介绍，品牌固态电池从电极材料、固态电解质研发，到电池整包集成技术，核心技术自研率达100%。目前，东风自研的350Wh/kg超高能量密度固态电池已实现稳定批量生产，技术成熟度、量产稳定性均达到行业领先水平，为后续整车搭载普及筑牢技术根基。
落地测试与装车应用节奏清晰，各项研发验证工作稳步落地。早在今年1月，东风就已完成350Wh/kg固态电池的整车装车冬测，成功验证了电池在极寒环境下的稳定性、可靠性，攻克固态电池低温续航衰减、性能不稳定的行业难题。按照规划，该款高能量密度固态电池将于2026年第四季度正式实现整车搭载应用，率先落地量产车型。
产能与研发体系方面，东风已建成完整的固态电池产业化闭环。2025年6月，东风固态电池试验室正式建成投用，配套的0.2GWh固态电池中试线同步投产。至此，品牌搭建起涵盖“试验室研发—试制线验证—中试线量产”的全链条研产基地，打通了从技术研发、样品试制到规模化量产的完整链路，具备快速迭代、批量落地的产业化能力。
现场公布的阶段性落地目标十分明确，商业化进程提速显著。2026年内，东风将推出100台固态电池车型投入示范运行，完成真实路况场景验证，积累大规模落地运营数据；2027年将迎来关键落地节点，目标完成50000台自研固态电池车型市场交付。同年，品牌将推进快充型固态电池整车落地，同步启动350Wh/kg快充型固态电池中试，补齐高能量、高快充双重技术优势。
面向长远发展，东风制定了清晰的产业化进阶蓝图。品牌规划在2030年左右实现固态电池配套车辆小规模量产，完成技术迭代与市场适配；到2035年达成固态电池大规模量产与全面普及应用，全面替代传统液态电池，重构新能源汽车动力电池市场格局。
东风汽车凭借100%自主自研技术、完善的研产体系与清晰的落地时间表，率先实现固态电池从实验室走向民用量产，打破了行业技术壁垒。随着示范运营、批量交付逐步落地，国产固态电池商业化进程将全面提速，助力国内新能源汽车产业实现动力电池领域的自主突围与技术升级。
