7月23日消息，据外媒Carscoops于当地时间7月22日报道，凯迪拉克全球副总裁克里斯蒂安·阿奎利纳正式确认，全新一代XT6燃油车型即将回归市场，标志着品牌此前激进的全面电动化战略迎来重大调整。
此前凯迪拉克全力推进电动化转型，重心持续向纯电新车倾斜，燃油车型逐渐淡出布局。但真实市场反馈显示，多数消费者尚未完成向纯电车型的切换，传统燃油豪华SUV依旧具备稳固的市场需求。从北美市场销量数据来看，新旧车型市场表现差距悬殊，2026年上半年，燃油版XT5销量达11107辆，远超同周期纯电锐歌LYRIQ的7578辆；已停产的燃油XT6优势更为突出，2025年上半年售出9637辆，而其纯电替代车型VISTIQ在2026年前六个月仅卖出3903辆，全年销量大概率不及老款XT6半年成绩。
针对市场变化，凯迪拉克主动调整产品布局。阿奎利纳在领英发文表示，品牌仍将坚守电动化赛道、持续加码纯电车型研发，但会贴合消费者真实需求优化产品组合，重启全新XT6燃油车型，并与下一代XT5、CT5共同构成燃油主力阵容，补齐燃油车型供给短板，降低单一纯电路线带来的市场风险。
据规划，全新一代XT5与XT6将共享大量设计语言与核心技术，新车设计将参考2024年中国市场推出的五座版XT5。其中新一代XT5预计于明年正式上市，全新XT6则定于2028至2029年推出，持续深耕豪华燃油SUV细分市场。
