数码爱好者讯 近日，小鹏汽车发布了一款名为旅航者T1的飞行器。该款飞行器的思路似乎和日本SkyDrive 旗下的新型飞行汽车 SD-03有些相似。两者都是主打超低空飞行汽车的概念。
当然，从外形就能看的出来，这两款飞行器的设计理念完全不同。
T1
SD-03
外观方面，小鹏旅航者T1的飞行器外观“露骨”，整个飞行器由下方的座位和上方的8轴螺旋桨组成，从展品来看，完成度并不高。
从官网信息来看，T1由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业——小鹏汇天所打造。何小鹏表示小鹏汇天正在研发第二代超低空飞行汽车，预计2021年完成，第二代飞行汽车座位或增至两个。“在不远的未来，我们将发售正在思考设计的第三代产品”。据何小鹏透露，其价格或与一辆豪华车相仿。
据称，小鹏汇天旅航者T1在5-25米超低空飞行，拥有全新安全体系，自动驾驶，整车多备份冗余系统；类汽车驾驶模式，单车位停放，可垂直起降，2人乘坐，智能交互和低空地图导航等。当然，这些功能都停留在纸面，因此可信度还是个问号。
据媒体报道称，小鹏汇天已创办7年，拥有15项核心自主知识产权。媒体的通稿上小鹏吹的很大，稿件称其是中国新型飞行器设计规章的制定者。未来，小鹏汇天将致力于用汽车的体系和思维，让飞行走进家庭。
据中信证券数据，截止2020年2月，全球飞行汽车数量超过160家，主要集中在美国及欧洲地区，目前产品大部分处于飞行测试阶段，少量实现预定及交付。预计到2040年，全球城市空中交通产业将达到1.5万亿美元的规模。除小鹏汽车外，吉利科技集团旗下子公司太力飞车在今年6月22日首次公布了TF-2A纯电动垂直起降费车原型机外形，并预告TF-2A全尺寸原型机即将问世。
不远的未来，也许我们会看到飞行汽车在道路上奔驰的场景，但是，随之而来的交通问题可能会更令人头痛。而相应的法规，也会是一道艰难的门槛，毕竟，在中国，天空的意涵远高于离开地面那么简单。