10月27日上午，零跑汽车正式宣布，旗下全新车型 Lafa 5 将于 11 月 7 日开启预售。这款定位 “高颜值运动轿跑” 的纯电两厢车，作为独立于 B 系（家用 SUV）、C 系（中高端车型）的全新产品，以运动化设计语言与均衡尺寸布局，瞄准年轻消费群体，标志着零跑在主流新能源市场的产品矩阵进一步细化。
此次 Lafa 5 选择 11 月 7 日开启预售，正值新能源汽车年底销售旺季前夕。从市场节奏来看，这一时间点既能衔接 “双十一” 消费热潮，又为后续交付预留了充足准备期。结合零跑此前产品策略，业内预计预售发布会上将同步公布价格区间、配置版本及首批车主权益，参考同级别竞品定价及零跑 “高性价比” 基因，其预售价或瞄准 10 万 - 14 万元主流市场。
Lafa 5 的核心竞争力集中于运动化设计与空气动力学优化。尺寸方面，新车车身长宽高为 4430mm×1880mm×1520mm，轴距达 2735mm，相比 MG4 等竞品在长度与宽度上更具优势，2735mm 轴距虽略短于 MG4 的 2750mm，但紧凑车身配合短前后悬设计，更贴合运动轿跑的操控需求。
外观设计上，新车融合多项性能车元素：无边框车门搭配 19 英寸掠翼运动轮毂，降低视觉重心的同时提升侧面动感；飞翼星芒贯穿式尾灯与跑车级尾流扩散器形成呼应，既强化品牌辨识度，又能优化高速行驶时的空气流场。材质运用上，高亮黑钢琴烤漆外饰件与玻璃材质 B 柱饰板的组合，在保留运动属性的同时提升质感。
空气动力学配置更显专业：AGS 主动式进气格栅可根据工况智能调节开合度，配合破风前唇与导风气帘，有效降低风阻系数；前后 50:50 黄金轴荷比则通过电池布局优化实现，为精准操控奠定基础，这一特性在同级别纯电两厢车中较为罕见。
针对年轻用户对个性化的追求，Lafa 5 推出 6 款车漆配色，其中电掣黄、风驰灰被业内预判为主打色，搭配星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑，覆盖从活力张扬到沉稳内敛的多元审美。这种配色策略与零跑 B 系列 “国际化年轻态审美” 的设计理念一脉相承，进一步强化产品对年轻群体的吸引力。
内饰与配置层面，尽管官方暂未公布完整信息，但据此前曝光的细节，新车将全系标配翻毛皮内饰，这种高成本材质的应用打破同价位车型配置惯例，意在通过触感升级提升座舱豪华感。智能驾驶方面，车型将采用差异化配置策略：低配版本聚焦基础辅助功能，高配 Ultra 版则可选装顶置激光雷达，支持高速公路 NAP 领航辅助，兼顾成本控制与高端需求。
Lafa 5 的推出是零跑继 C 系列（家庭用户）、B 系列（大众化市场）后的又一战略布局，标志着品牌从 “功能性导向” 向 “个性化需求” 的延伸。零跑汽车市场部总经理周颖曾表示，B 系列侧重服务个人驾驶乐趣，而 Lafa 5 作为独立新系列车型，进一步将 “个人用车乐趣” 具象化为运动轿跑品类，与聚焦家庭的 C 系列形成互补。
从市场竞争来看，Lafa 5 将直面大众 ID.3、名爵 MG4 等竞品。相较于 ID.3 12.98 万元的起售价，Lafa 5 有望凭借翻毛皮内饰、更大车身尺寸形成性价比优势；面对起价 6.88 万元的 MG4，其在智能配置与设计质感上的升级则可能吸引愿意为品质付费的年轻用户。
目前，零跑尚未公布 Lafa 5 的动力参数与续航数据，但据行业猜测，新车或搭载 160kW 单电机，提供 515km 与 605km 两种 CLTC 续航版本，以满足城市通勤与短途出游需求。随着 11 月 7 日预售发布会临近，车辆的详细配置、智能座舱功能及交付周期等信息将逐步揭晓，这款全新运动轿跑能否成为零跑品牌的 “年轻化名片”，值得市场关注。
