1月5日消息，据外媒Motor1报道，红牛官方于今日正式确认了旗下首款超跑RB17的最终设计方案，新车定位纯赛道用车，计划在今年内正式推向市场。作为诞生于红牛F1技术体系的性能猛兽，RB17以极限性能为设计核心，最终量产造型相比早期原型车更显锋利紧凑，整体气质聚焦纯粹的速度追求。
外观设计上，RB17延续了强烈的赛道攻击性风格。细长的LED前灯被巧妙融入复杂的空气动力学车身结构中，与当下赛道取向超跑的设计理念一致，整车外形的每一处细节都服务于气流管理，最大化提升气动效率。侧面采用碳纤维车身，布满深度导流结构，可有效引导气流进入后部的大尺寸散热区域；车顶进气口直接为中置发动机供气，车尾中央的巨大鳍片则借鉴了勒芒原型车的设计语言，进一步强化高速行驶时的稳定性。
值得注意的是，尽管RB17定位纯赛道用车，但仍配备了后视镜和雨刷等基础配置，这一细节表明该车已非常接近最终量产状态。座舱内部则完全遵循赛车思路打造，摒弃了触控屏设计，操作以实体按键为主，从驾驶员坐姿、视野优化到方向盘设计，每一处布局都围绕圈速提升和驾驶效率展开，极致简化非核心干扰元素。
动力系统是RB17的核心亮点，该车搭载一台由考斯沃斯打造的自然吸气4.5L V10发动机与电机组成的混动系统。其中，V10发动机转速高达15000rpm，单独输出约1000马力，电机额外提供200马力，综合输出功率达到1200马力。动力通过六前速序列式变速箱传递至后轮，配合液压锁止的主动限滑差速器提升动力传递效率，倒挡功能则由混动系统直接承担。
量产规划方面，红牛将RB17的产量限定在50辆，官方尚未公布具体售价。目前，该车仍处于最终测试阶段，距离正式投产已为期不远，这款融合F1技术精髓的赛道超跑有望成为超跑收藏领域的焦点。
