2月4日消息，东风日产于昨日正式官宣推出新春金融限时礼遇，针对全车系推出8年超长期低息购车方案，主打“0首付，日供低至27元”，活动期限自2026年2月3日起至2月28日，以更长贷款周期、更低购车门槛，在激烈的汽车市场竞争中抢占先机，同时进一步降低消费者购车压力。
此次金融方案覆盖东风日产全系燃油及电动车型，实现油电同享，涵盖轩逸经典、全新轩逸、天籁·鸿蒙座舱版、逍客、奇骏、探陆等燃油车型，以及N6、N7等新能源车型，兼顾经济家用、中型轿车及新能源出行等多元需求，让不同圈层消费者都能享受金融福利。方案核心亮点在于8年（96期）超长期限设计，官方标注客户年化利率为4.88%，通过拉长还款周期摊薄每期还款额，最大化缓解消费者当期现金流压力。
具体来看，不同车型日供存在差异，其中入门级车型轩逸经典日供低至27元，折合月供约830元，即便售价更高的探陆，日供也仅需81元，全新轩逸、日产N7、天籁·鸿蒙座舱版日供分别为32元、48元、55元，均处于亲民区间。官方测算显示，以轩逸经典采用0首付96期分期方案，总购车金额甚至低于其指导价（不考虑终端优惠），让“月入3000买车”成为可能，彻底击穿购车心理门槛。此外，下订用户还可享受至高27000元补贴，N6/N7车型专属终身自燃包赔与至高三电终身质保等权益，进一步提升方案吸引力。
此次8年超长期低息方案的推出，也让东风日产在行业金融竞争中形成差异化优势。此前，特斯拉中国、小米、理想、小鹏、岚图、广汽昊铂、乐道、蔚来、极氪等车企均已推出7年低息购车方案，而东风日产将贷款期限进一步延长至8年，成为当前市场上主流方案中周期最长的金融政策。这一举措既响应了2025年国家金融监督管理总局关于个人消费贷款期限可延长至7年的政策导向，也实现了行业突破。
从市场布局来看，东风日产此举精准瞄准三类核心用户：预算敏感的工薪阶层、注重现金流规划的家庭用户，以及青睐新能源金融政策却信任传统合资品牌的“摇摆”用户。从商业逻辑而言，8年贷款周期几乎覆盖车辆黄金使用期，可增强客户黏性，带动后续保养、维修、保险等售后服务收益，弥补前端销售的贴息成本，同时助力库存消化、刺激市场热度。不过业内也提醒，超长期贷款总利息支出较高，且需警惕车辆残值风险，适合收入稳定、计划长期持有车辆的消费者。
当前汽车市场竞争日趋激烈，金融政策已成为车企吸引消费者的重要抓手。东风日产此次推出超长期低息方案，既是新春回馈消费者的举措，也是优化市场竞争力、完善用户服务的重要布局。
