2月27日消息，比亚迪腾势今日正式官宣，全新腾势Z9GT纯电版最高续航可达1036公里（CLTC工况），成功跻身全球最长纯电续航里程车型行列，同时新车在外观、动力、智驾硬件等方面均有升级，进一步强化高端旗舰定位。
外观设计上，全新腾势Z9GT延续腾势家族经典设计语言，保留标志性的双星冕前灯组与运动化前包围造型，整体线条流畅动感，契合其豪华GT车型定位。核心变化集中在智能驾驶硬件布局，激光雷达模组上移至车顶位置，同时新增智驾状态指示灯（小蓝灯），提升智驾感知能力与交互便捷性。此外，新车配备全新21英寸低滚阻静音轮圈，除此前曝光的“峡湾绿”车色外，还将新增两款全新车身配色，进一步丰富用户选择。
车身尺寸方面，全新腾势Z9GT长宽高分别为5195（5180）mm/1990mm/1480（1500）mm，轴距达3125mm，宽敞的车身尺寸为车内提供充裕的驾乘空间。动力系统上，新车提供单电机与三电机两种配置选择，其中单电机版本最大功率370千瓦，高功率三电机版本前后电机功率分别为230千瓦、310千瓦及310千瓦，基于“易三方”整车智能控制平台，兼顾强劲性能与操控体验。
续航表现是全新腾势Z9GT的核心亮点，纯电版车型换装102.326kWh和122.496kWh两种规格电池组，CLTC工况下提供820km、860km、880km、1002km、1036km五种续航版本，其中1036km版本创下全球纯电车型续航新纪录。插混版车型则配备63.82kWh电池组，WLTC纯电续航301公里，CLTC纯电续航超过400公里，相比现款车型，纯电续航能力实现大幅提升。
据悉，腾势Z9GT作为比亚迪冲击高端市场的旗舰猎装轿跑，此次全新升级进一步夯实了其在高端新能源市场的竞争力。新车在续航、动力、智驾等方面的全面提升，不仅解决了用户长途出行的里程焦虑，也彰显了腾势在新能源技术领域的深厚积淀，预计将成为高端纯电及插混市场的热门车型。
