3月7日消息，莲花跑车正式宣布，旗下全新超跑SUV莲花ForMe将于3月10日开启小订，并于3月29日正式上市。作为基于LTS（Lotus Tuned Specification）“莲花工程专属调校”标准打造的首款超混架构车型，新车搭载2.0T插混动力，定位高端高性能市场，直接将竞争对手锁定为兰博基尼Urus、法拉利Purosangue等超豪华车型，彰显品牌冲击超豪华领域的野心，同时计划于年中登陆欧洲市场，实现全球布局。
从官方介绍及最新信息获悉，莲花ForMe的核心亮点在于其搭载的900V莲花路遥超混架构（X-Hybrid），该架构赋予新车强大的动力灵活性，提供纯电、混动、增程、发动机直驱等4种驱动模式，可根据不同行驶场景智能切换，兼顾性能与能耗。新车配备70度宁德时代电芯电池，CLTC综合续航可达1416km，CLTC纯电续航为420km，同时拥有11C高放电倍率，峰值充电可达60kW，从20%充至80%仅需9分钟，确保动力输出的稳定性与补能效率，发动机则在85km/h以上可参与直驱，进一步提升高速行驶的燃油经济性，其WLTC综合油耗低至0.07L/100km（理想条件测试数据）。
动力性能方面，莲花ForMe表现亮眼，拥有952PS黄金马力，满电状态下零百加速仅需3.3s，0-200km/h加速仅10.5s，即便在10%低电量的馈电状态下，零百加速也能达到3.5s，延续了莲花品牌78年的赛道基因，性能表现甚至超越部分超豪华竞品——例如兰博基尼Urus插混版最大功率仅为789bhp，远低于莲花ForMe的动力输出。此外，新车搭载150kW高效发电机，在120km/h高速巡航工况下，每小时可额外充电25度，有效缓解长途出行的补能焦虑；其配备的205kW 2.0T混动专用发动机，拥有46%的全球最高热效率，实现了动力与节能的双重突破，馈电百公里油耗仅为6.1L，比兰博基尼Urus SE低48%。
驾控与配置层面，莲花ForMe同样诚意满满。新车外观延续莲花Eletre的设计风格，扁平车头搭配独特日行灯与夸张黑色中网，溜背车顶、小鸭尾及贯穿式灯组营造出强烈的战斗气息，弹出式车门把手、熏黑车顶等细节进一步提升动感，车身尺寸为5103/2019/1630毫米，轴距为3019毫米，定位中大型SUV，车顶还配备激光雷达，兼顾颜值与实用性。底盘方面，搭载六维动态底盘，配合23个传感器、39路信号的精准感知，搭配双腔空气悬架、双阀CCD减振器及48V主动稳定杆，侧倾支撑可达超跑级别的2.7deg/g，让车辆在激烈驾驶时稳如磐石；同时配备多条孔隙风道和主动进气格栅，可提供120公斤净下压力，优化空气动力学性能并降低能耗；制动系统采用Brembo 6活塞制动，百公里制动距离仅33.9m，为极致性能提供可靠的安全保障。
据悉，莲花ForMe采用中欧团队联合打造模式，英国团队负责底盘动态特性的调校与标定，延续品牌操控底蕴，中国团队主导动力与辅助驾驶能力研发，小订订金为2000元，锁单后6-8周即可交付。作为莲花品牌布局插混市场的重要车型，该车凭借先进的超混架构、强劲的动力性能、出色的驾控配置以及“百万级预算、超豪华性能”的降维打击策略，有望在高端超混SUV市场脱颖而出，为消费者提供全新的高性能出行选择，其后续市场表现值得期待。此外，莲花还计划推出Emira跑车插混版，以应对2027年欧7排放法规实施后的市场变革，加速品牌电动化转型进程。
