3月9日消息，五菱荣光纯电版今日正式宣布上市，仅推出310km标准型一款车型，官方售价6.98万元。新车传承五菱“大微客”开创者基因，聚焦创业群体与货运场景，凭借超大装载空间、高效动力及亲民售价，搭配专属置换补贴，打造国民创富微客新标杆，推动微客市场向新能源转型。
空间表现是五菱荣光纯电版的核心优势之一，新车整体提供4.3m³的灵活装载空间，配合1252mm超宽尾门以及680mm宽双侧滑门，单人即可高效完成装卸作业，无论是14个标准菠萝筐还是大件家电，都能轻松容纳。尾厢双侧围还预留了12处拓展安装孔，可灵活适配多样化货运需求。座椅设计上，新车采用可完全折平的副驾驶座椅，折叠后可释放0.5m³额外空间，主驾座椅同样支持放平，方便司机在等候间隙舒适躺倒休息，兼顾实用性与人性化关怀。
动力层面，新车搭载100kW碳化硅后驱系统，峰值扭矩达200N·m，最高车速135km/h，最大爬坡度≥30%，既能承载较重货物，也能轻松应对爬坡路段，配合纯电车型“天生自动挡”的平顺特性，可有效缓解市区频繁启停带来的驾驶疲劳，适配货运场景的核心需求。得益于碳化硅后驱系统高达98%的综合效率，再加上7处风阻优化带来的0.304Cd低风阻系数（累计降低风阻12%），新车每公里使用成本仅需约7分钱，相当于传统燃油车的1/8，大幅降低用户用车成本。
设计与配置方面，新车采用商用车首发的“以竹代塑”竹纤维复合材料内饰，该技术达国际领先水平，能有效减少车内有害挥发物，提升驾乘体验。电池配置上，新车搭载32.6kWh“神炼电池商用版”，采用MUST多功能一体化结构，支持电芯单独更换，可将后续电池维保成本降低90%以上，同时该电池保持“300万销量碰撞0自燃”的优异安全记录，保障行车安全。补能方面，车辆支持快慢充双模式，快充状态下电量从30%充至80%仅需约30分钟，利用午间休息即可快速补能，不耽误货运效率。
安全配置上，新车采用天舆架构笼式车身，车顶可承受3倍自重，车架横梁、延伸板与顶梁形成完整C环结构，显著提升车身整体强度；A柱上下加强板采用热成型工艺高强钢，搭配标配的倒车影像、ABS+EBD等安全配置，全方位守护驾乘人员与货物安全。此外，官方推出专属购车福利，即日起全国用户通过五菱汽车官方渠道下订，即可享受5000元置换补贴，进一步降低购车门槛。
作为五菱布局新能源微客市场的核心车型，荣光纯电版以“空间、动力、能耗、设计”四大维度升级，精准契合创业群体“实用、经济、可靠”的核心需求，重新定义微客价值。其亲民的售价、灵活的空间与便捷的补能体验，有望在10万内纯电微客市场脱颖而出，为奋斗者提供全生命周期的创富增效解决方案。
