3月13日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军今日正式官宣，新一代小米SU7研发进度十分顺利，将于本月正式发布。经过2年多的精心打磨，这款新车在安全、驾控、智能体验、豪华质感等核心维度实现全面提升，目前已全力投入备产工作，发布后将开启大规模交付，进一步巩固小米在高端纯电轿车市场的竞争力。
作为小米汽车的核心旗舰车型，新一代小米SU7的上市备受市场关注，早在1月初便已开启小订通道，官方公布的预售价区间为22.99万-30.99万元，分为标准、Pro、Max三个版本，精准覆盖20万-30万级主流纯电轿车市场，延续了小米“高性价比”的产品基因。相较于现款车型，新一代小米SU7的核心升级集中在智能辅助驾驶领域，实现了“全系满配”的突破，打破了同级别车型高配专属智驾的行业惯例。
智能驾驶方面，新一代小米SU7全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力芯片、4D毫米波雷达，搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，算力较现款车型提升约38%，可实现高速领航、自动变道、智能泊车、复杂路况识别等高阶智驾功能，在雨雾、夜间、拥堵等复杂场景下的响应速度更快捷，能有效降低驾驶强度，提升出行安全性。这一配置升级，让新车在智能驾驶层面跻身同级第一梯队，形成显著的差异化优势。
除核心智驾升级外，新一代小米SU7在动力、续航、安全及座舱体验上也实现全方位进阶。动力层面，新车全系搭载小米V6s Plus超级电机，标准版和Pro版升级至752V碳化硅高压平台，Max版则升级至897V高压平台，真正迈入900V阵营，其中Max版双电机四驱综合功率大幅提升，零百加速进入3秒级，性能对标豪华纯电轿跑。续航表现上，CLTC工况下标准版续航可达720km，Pro版续航提升至902km，Max版续航为835km，同时Max版在小米自营超充桩可实现15分钟补能670km，有效解决长途续航焦虑。
安全与豪华配置方面，新车车身采用2200MPa小米超强钢，打造内嵌式防滚架，被动安全从7气囊升级为全系9气囊，新增2个后排侧气囊，全方位提升驾乘防护；内饰新增暗夜黑等配色，采用更多软包材质覆盖，搭配全新设计的方向盘与优化后的物理按键布局，质感向豪华品牌看齐，同时全系标配座椅通风、加热、按摩功能，后排坐垫加长提升腿部支撑，舒适性大幅提升。此外，新车搭载最新HyperOS车机系统，支持小米全设备生态联动，实现手机、平板、智能家居无缝衔接，契合年轻用户使用习惯。
雷军在官宣中强调，新一代小米SU7经过2年多精心打磨，每一处升级都聚焦用户核心需求。目前，新车备产工作正全力推进，部分门店已出现实车身影，且在手订单已超过10万单，市场热度持续攀升。新一代小米SU7以“智驾全系满配、动力续航双升级、价格亲民”为核心竞争力，上市后将直面特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等竞品的竞争，有望进一步提升小米汽车的市场占有率。
随着本月发布进入倒计时，新一代小米SU7的具体配置细节、正式售价及交付时间将逐步揭晓。
