3月31日消息，在今日举办的一汽-大众发布会上，品牌正式宣布旗下全新迈腾PHEV车型将于2026年第二季度正式上市。该车基于迈腾（B9）焕新升级打造，延续燃油版车型的商务气质，同时融入新能源设计元素，全球首搭卓驭行泊一体增强驾驶辅助系统，搭载1.5T插混系统与大容量电池，精准切入中高级插混轿车市场，进一步完善一汽-大众新能源产品矩阵。
外观设计上，全新迈腾PHEV基本延续了燃油版车型的经典设计语言，保持了迈腾车系一贯的商务格调，同时通过细节优化彰显新能源身份。新车主要在前格栅和下包围处加入了蓝色辐条元素，蓝色装饰作为插混车型的标志性设计，既提升了车辆的辨识度，也呼应了其新能源属性；车尾则配备专属PHEV标识，进一步强化车型身份，整体设计简约大气，兼顾商务质感与新能源气质。
智能驾驶辅助是全新迈腾PHEV的核心亮点，该车官方强调将全球首搭卓驭行泊一体增强驾驶辅助系统。该系统是一汽-大众与卓驭科技历时7年联合研发的成果，历经超1400天、10万公里的严苛测试，涵盖5大类超502项测试项目，设计使用寿命长达15年，可靠性远超行业标准。其核心功能包括跨楼层记忆泊车、循迹倒车、手机遥控泊入/泊出等，可应对复杂泊车场景，大幅提升出行的便捷性与安全性，让中高级插混轿车的智能驾驶体验再升级。
规格与动力方面，全新迈腾PHEV车身尺寸表现出众，长宽高分别为4990×1854×1491mm，轴距达2872mm，宽敞的轴距为车内提供了充裕的驾乘空间，完美契合商务出行与家庭使用的多元需求。动力系统上，该车搭载1.5T插混系统，其中发动机最大功率95kW，电机峰值功率145kW，动力输出平顺且高效，兼顾动力性能与燃油经济性。
电池配置方面，全新迈腾PHEV配备欣旺达22kWh三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程可达127km，能够满足日常通勤纯电出行的需求，无需频繁充电；同时该车拥有127km纯电续航+1000km混动续航的黄金组合，完美平衡商务需求与新能源趋势，彻底解决长途出行的续航焦虑。此外，作为插混车型，该车可享受购置税减免政策，进一步降低用户购车成本，提升产品性价比。
据悉，此次发布会同期还公布了迈腾35周年严选款车型，仅1款车型售价为17.99万元，与全新迈腾PHEV形成产品矩阵，覆盖不同用户需求。全新迈腾PHEV的推出，填补了大众在中高级插混轿车市场的空白，其凭借燃油版车型积累的良好口碑、全球首发的智驾系统以及均衡的动力续航表现，将与英仕派新能源等同级插混车型展开竞争。该车的上市，标志着大众汽车新能源战略的进一步深化，为传统燃油车向新能源过渡提供了平滑路径，有望吸引大量注重品质又关注环保的商务及家庭用户，进一步巩固一汽-大众在中高级轿车市场的竞争力。
