11 月 15 日消息，领克汽车正式官宣，领克汽车超纲安全公开课暨领克 900L SPA Evo 数字架构发布会将于 11 月 16 日 08:50-12:00 正式举办。作为品牌旗舰级大七座 SUV，领克 900L 已于 11 月 11 日完成全球首秀，新车基于升级后的 SPA Evo 数字架构打造，将全域安全作为核心升级方向，同时搭载 2.0T 插电混动系统，预计 2026 年底正式上市。
作为现款领克 900 的加长升级版本，900L 在车身尺寸上进行了针对性扩容，整车长宽高分别为 5280/1999/1810mm，轴距达到 3170mm。与现款车型相比，车长增加 40mm，车高与轴距各提升 10mm，车宽保持不变，重点优化了车内纵向乘坐空间与第三排体验。外观设计延续领克家族标志性语言，前脸保留分体式灯组轮廓，将大灯与中央饰板融合为一体式结构，整体视觉更显宽大气派；车尾采用贯穿式 LED 尾灯组，中央嵌入可发光的 LYNK&CO 品牌标识，强化夜间辨识度。车顶前部集成激光雷达传感器，预示新车将搭载高阶智能驾驶辅助系统，车身侧面配备半隐藏式门把手，兼顾风阻优化与设计质感。
座舱内部采用浅色轻奢的内饰基调，前排配备双 30 英寸连体大屏，搭配 31 扬声器单元的哈曼卡顿音响系统，打造环绕式影音体验。中控区域大面积采用天然白栓岑木饰板，辅以巴黎钉工艺饰条点缀，在科技感之外叠加了细腻的豪华质感。
空间表现是本次新车的核心亮点。车内采用 2+2+3 的七座布局，官方公布的座舱得房率达到 89.5%（即乘员舱有效空间与车身外廓体积的比值），空间利用率在同级大型 SUV 中处于第一梯队。其中第二排独立座椅支持 180° 电动旋转，座椅滑轨行程长达 550mm，调整后二、三排可形成面对面的对坐布局，对坐间距可达 1.7 米，适配家庭休闲、商务洽谈等多元场景。第三排座椅并未因布局缩水，坐垫宽度达到 1210mm，支持 150mm 前后调节，并且配备加热与按摩功能，保障全排乘客的乘坐舒适性。
技术层面，新车基于 SPA Evo 数字架构打造，本次超纲安全公开课也将重点解读该架构在被动安全、主动安全等维度的技术细节。据了解，SPA Evo 架构继承了领克豪华车架构的安全基因，采用高强度热成型钢车身结构，针对三排乘客专门优化尾部防护体系，实现全座位、全场景的安全覆盖。动力系统方面，领克 900L 搭载 2.0T 插电混动系统，提供两种续航版本，CLTC 工况下纯电续航分别为 320km 与 430km，综合油耗低至 0.26L/100km，日常通勤可实现纯电出行，长途也能保持低油耗表现。
作为参考，目前现款领克 900 官方指导价为 29.98 万元起，定位中大型插混 SUV 市场。加长升级后的 900L 将进一步冲击大型七座 SUV 赛道，其最终定价与完整配置信息预计将在临近上市时陆续公布。随着旗舰产品的迭代升级，领克也将进一步完善在高端新能源 SUV 市场的产品布局。
