9 月 29 日，北京现代正式对外宣布，旗下首款基于全球纯电平台打造的 SUV 车型 ——EO，中文名称确定为 “EO羿欧”。作为品牌电动化转型阶段的关键产品，该车不仅承载着 “全球技术落地中国” 的开发理念，更以 722KM 超长续航、27 分钟快速补能等核心优势，瞄准主流纯电 SUV 市场，计划于今年 9 月正式上市。
北京现代对 “EO 羿欧” 的命名进行了深度本土化解读：其中 “羿” 字取自 “后羿射日” 的文化意象，象征车型如羽翼般向上突破的产品力，也暗含纯电技术带来的 “新生” 属性；“欧” 则谐音 “讴”，取 “歌咏、共鸣” 之意，传递品牌对中国用户审美偏好与使用需求的深度贴合。官方表示，这一命名既延续了全球车型的科技基因，又通过文化符号增强与中国消费者的情感连接，凸显 “全球标准 + 中国验证” 的开发路径。
EO 羿欧基于现代汽车集团 E-GMP 全球纯电专属平台正向开发，该平台以 “高效、安全、灵活” 为核心优势，可实现结构安全、能源效率与电子电气架构的同步升级。官方将其定位为 “六边形战士”，意指在用户关注的续航、充电、空间、安全等维度均达到均衡高水平：CLTC 工况下最高续航达 722KM，可覆盖日常通勤与跨城出行场景；充电效率方面，仅需 27 分钟即可将电池电量从 30% 充至 80%，配合兼容市面 500 + 充电桩的适配能力，大幅缓解续航焦虑。
新车设计将科技感与文化寓意深度融合。外观灵感源自摩斯密码中的 “H” 字符（象征现代汽车品牌首字母），前脸配备的 “星动八方水晶方形大灯”，不仅造型精致，更暗含 “八方顺遂、万向通达” 的美好祝愿；车身侧面及尾部搭载由 152 颗 LED 灯珠组成的 “银河流光灯带”，点亮时如飞鸟划破夜色，既提升夜间辨识度，又为出行增添仪式感。
从此前公布的内饰官图来看，EO 羿欧主打 “极简智能座舱” 理念：中控区域采用 27 英寸一体式连屏设计，集成中控屏与副驾娱乐屏功能，同时取消传统物理按键，所有操作均通过触控或语音完成；标配的 HUD 抬头显示系统支持普通、极简、地图三种显像模式切换，可根据驾驶场景灵活调整信息显示密度。
操控便利性上，车辆配备三辐式多功能方向盘，后侧设计双换挡拨片，通过拨动拨片可直接切换 4 档动能回收强度，长按拨片还能一键激活单踏板模式与 AUTO 自动回收模式，减少驾驶中对刹车踏板的依赖，提升城市通勤的操作效率。
此前 EO 羿欧已现身工信部新车申报目录，参数信息显示：车身长宽高分别为 4615×1875×1675（1698）mm，轴距达 2750mm，属于紧凑型 SUV 范畴，轴距表现优于同级别部分竞品，为后排乘客提供充足腿部空间。
动力系统提供单电机与双电机两种配置：单电机车型额定功率 62kW、峰值功率 160kW，满足日常通勤动力需求；双电机版则在前电机（额定 62kW / 峰值 160kW）基础上，增加后电机（额定 48kW / 峰值 73kW），形成四轮驱动，提升复杂路况下的行驶稳定性，适配多雨、多坡道地区用户需求。
作为北京现代电动化转型的 “开山之作”，EO 羿欧从命名、技术到配置均展现出 “针对性突破” 的思路，722KM 续航与快速补能能力直击纯电用户核心痛点，预计上市后将与特斯拉 Model Y、比亚迪宋 PLUS EV 等车型展开竞争，为品牌在纯电市场打开新局面。
