11月5日消息，2025小鹏科技日活动如期举行，会上品牌正式公布第二代VLA（视觉语言动作模型），这款搭载720亿参数基座的智能驾驶大模型，凭借无导航自动驾驶、场景化交互等突破性能力，以及面向全球开源的战略布局，重新定义了智能汽车的AI交互边界。同时，大众集团确认成为该模型首发客户，小鹏图灵AI芯片亦斩获大众定点，标志着其技术得到国际巨头认可。
第二代VLA的性能升级源于底层算力与算法的双重突破。模型依托阿里云3万卡云端超大算力集群构建，实现每五天一次的全链路快速迭代，预计2026年算力集群规模将扩充至5~10万张卡，为模型能力进化提供强劲支撑。核心创新在于引入“脑内推理”机制，能够针对复杂路口、突发障碍物等不同行车场景，提前模拟多种应对策略并选择最优方案，使智能驾驶决策更接近人类思维。
“无导航自动辅助驾驶”功能的首发成为最大亮点，该功能打破了传统智驾对导航地图的依赖，可满足全球不同区域的法律法规要求，实现“全世界任一地方均可开启”的全域智驾覆盖，彻底解决偏远地区、新建道路等无地图场景下的智驾使用痛点。针对城市及乡村复杂路况，第二代VLA加持的“小路NGP”功能表现显著，使复杂小路场景下的平均接管里程提升13倍，大幅降低用户操作频率。
在人机交互层面，模型实现了从“识别指令”到“理解场景”的跨越。新增的路人手势识别功能支持“招手即停”，当行人做出明确搭乘或示意停车手势时，车辆可智能响应；针对交通信号灯场景，模型能精准理解红绿灯逻辑，在红灯即将转绿的过渡阶段，自动执行缓慢蠕动前行操作，提升通行效率的同时增强驾驶连贯性。
在落地节奏上，小鹏公布了清晰的推进时间表：2025年12月底，第二代VLA将邀请先锋用户参与共创体验，收集实际使用反馈优化模型；2026年第一季度，该模型将向旗下Ultra车型全量推送，让高端车型用户率先享受技术升级红利。更具行业影响力的是，小鹏宣布第二代VLA将面向全球商业伙伴开源，此举有望加速智能驾驶技术的行业普及与创新迭代。
此次发布还传来重磅合作消息：大众集团将于2026年成为小鹏第二代VLA的首发客户，双方在智能驾驶领域的深度绑定进一步深化。同时，小鹏自研的图灵AI芯片成功获得大众定点，意味着其核心硬件也得到国际主流车企的认可，为后续技术输出与全球化合作奠定基础。
第二代VLA模型通过无导航智驾突破场景限制，以开源战略扩大行业影响力，再加上与大众的合作背书，不仅巩固了小鹏在智能驾驶领域的技术领先地位，更推动中国汽车AI技术从“单点突破”走向“生态输出”。随着2026年全量推送落地，智能汽车或将迈入“无地图也能放心开”的全新阶段。
