3月30日消息，今日上午，零跑汽车COO徐军（@零跑Tiger）正式宣布，品牌家族旗舰车型零跑D19将于4月16日正式上市。作为零跑基于旗舰D平台打造的重磅产品，该车提供纯电与增程两种动力选择，兼具豪华配置、智能化体验与强悍性能，进一步完善零跑高端产品矩阵。
车身尺寸与空间方面，零跑D19展现出旗舰级实力，其长宽高分别为5252/1995/1780mm，轴距达3110mm，空间表现优越，同时提供6座、7座两种布局可选，可灵活适配家庭出行、商务接待等多样化场景。
值得关注的是，零跑D19已于2025年11月1日正式开启盲订，用户支付999元意向金，即可享受优先排产、限量2000份创始人签名D19车模，以及后续活动优先参与权与尊享服务在内的多项专属权益，为消费者提前锁定购车福利。
内饰设计上，零跑D19采用全新设计语言，搭载旗舰光语氛围灯，支持多场景灯光联动，营造出舒适且具科技感的座舱氛围。配置方面，新车配备独立仪表屏、中控屏及大尺寸HUD抬头显示，同时搭载宽大中央扶手、无线充电面板与下方镂空储物空间，兼顾实用性与便捷性。其中，二排配备零重力座椅、双折叠桌板、头顶娱乐屏、冰箱及功能控制屏，细节拉满；三排则配备双扶手、一键电动折叠与座椅加热功能，同时车辆设置B柱拉手，方便儿童、老人上下车，全方位提升乘坐体验。
智能化与安全性方面，零跑D19实现双重突破。智能化上，该车全球首搭高通骁龙1280TOPS双8797芯片，配备舱驾一体中央域控与VLA辅助驾驶系统，这一双芯片冗余架构可实现智能驾驶与智能座舱的高效协同，带来领先的智能化体验；安全性上，新车全身16处采用2GPa高强度钢，为驾乘人员筑牢安全防线。
动力配置是零跑D19的核心亮点之一，纯电与增程版本同步发力。其中，增程版搭载增程CTC电池技术，该技术通过电池底盘一体化设计，可实现零部件精简、续航提升等多重优势，其配备80.3kWh超大增程专属电池（采用宁德时代超混电芯），系统综合功率400千瓦，轮端扭矩7850牛・米，支持800V快充，纯电续航里程可达500km，并配备智能四驱系统；纯电车型则配备全栈1000V三电系统，该系统在-7℃环境下放电衰减仅10%，低电量状态下也能保持峰值功率，其综合功率540千瓦，轮端扭矩8770牛・米，搭载115kWh电池，CLTC综合续航720km，同时配备34合1超级热管理模块。
驾控性能方面，零跑D19同样表现出色，搭载3电机矢量控制，百公里加速进入3秒级，同时配备双轮爆胎稳定、凌波微步、圆规掉头等实用功能；底盘部分，新车搭载双腔闭式空悬和CDC减振，扭转刚度达50500N・m/deg，兼顾操控性与舒适性。
作为零跑LEAP 4.0技术架构的首款车型，零跑D19的上市标志着零跑汽车向高端市场的进一步突破，其丰富的配置、灵活的动力选择与出色的产品实力，有望在中大型豪华智能电动SUV市场占据一席之地，为消费者提供更具竞争力的出行选择。目前，该车具体售价尚未公布，后续相关信息将随上市时间逐步披露。
