4月23日消息，零跑科技高级副总裁曹力于4月22日深夜，详细总结了团队当天完成的零跑D19杭州至北京长测经历。此次长测全程接近1300km，以满载高负载工况检验车辆续航与综合性能，期间虽出现小插曲，但整体表现符合预期。
据曹力介绍，测试团队于4月22日早上6:30从杭州出发，全程开启车内22℃空调两档风，车辆处于满载状态——搭载6名乘员、行李及七八十斤测试设备，且所有设备电源均由零跑D19提供，模拟真实高频出行场景，测试条件极具参考性。经过近16.5小时的行驶，团队于当天23时许顺利抵达北京，圆满完成此次长测任务。
此次长测同步对零跑D19纯电版与增程版车型进行了续航验证，核心数据表现亮眼。其中，增程版车型先以“极限纯电”模式行驶，实际行驶里程342km，表显消耗里程460km，续航达成率达74.3%；后续切换至“亏电油耗”模式，行驶490.7km，该状态下百公里油耗仅为6.5L。综合来看，增程版车型累计实际行驶832.7km，表显消耗里程1001km，整体续航达成率83%。
纯电版车型的表现同样值得关注，抵达北京时实际行驶里程429.5km，表显消耗里程519km，续航达成率达82.8%，在满载高负载工况下，展现出扎实的续航实力。据悉，零跑D19作为零跑旗舰D平台首款车型，于4月16日正式上市，定位科技豪华旗舰SUV，推出纯电与增程两大动力版本，此次长测也是对其核心性能的一次实战检验。
值得注意的是，此次长测全程开启直播，期间出现了一个小插曲：直播开启数小时后，车辆在高速路段行驶时，中控屏AR导航界面出现异常，仅显示车辆模型，车道线、其他车辆等关键导航信息全部消失。事件发生后，曹力第一时间作出回应，向关注此次续航直播的网友说明情况：“刚才人工驾驶过程中导航界面短暂的显示渲染小bug，团队已快速修复。没发生什么‘意外’，感谢大家关心。”
