9 月 21 日，奇瑞旗下 iCAR 品牌在新品发布会上正式推出全新超级 V23 “方盒子” SUV，以 12.28 万元的起售价切入年轻消费市场。新车共推出三个版本，覆盖不同性能需求：401 超级运动版 12.28 万元、550 超级运动版 13.88 万元、501 巅峰性能版（V23 S）15.48 万元，凭借个性化设计与硬核配置，成为 12-15 万级 SUV 市场的 “颜值与实力双担” 选手。
iCAR 超级 V23 延续了经典的 “方盒子” 车身形态，硬朗的线条搭配方正的轮廓，既保留了复古越野的硬朗气质，又契合当下年轻群体对 “潮玩座驾” 的审美需求。新车提供多达 9 种车漆选择，无论是清新马卡龙色还是沉稳深色系，都能满足不同用户的个性化表达。
其中，501 巅峰性能版（V23 S）作为顶配车型，还加入了专属运动标识 —— 中网、车身侧面及尾部均配有红色 “S” 字标，搭配更具张力的包围设计，进一步强化了性能属性，从视觉上就传递出 “不好惹” 的运动基因。前脸圆形大灯采用复古与科技融合的设计，点亮后辨识度极高，与方盒子车身形成 “刚柔并济” 的视觉效果。
进入车内，2026 款 iCAR 超级 V23 在保留家族式布局的基础上，针对智能体验进行了重点升级。新增的 8.88 英寸液晶仪表与 15.4 英寸中控屏组成 “双屏联动”，屏幕显示清晰、操作流畅，背后搭载的高通骁龙 8155 芯片，确保了车机系统在多任务运行时的稳定性，无论是导航、娱乐还是车控操作，都能快速响应。
换挡机构采用怀挡设计，不仅节省了中控区域空间，还提升了操作便捷性；车机内置定制版高德地图，导航精度与路线规划能力更贴合日常出行需求。值得一提的是，新车全面兼容 CarPlay、HiCar、Carlink 三大主流车联功能，无论用户使用苹果、华为还是其他品牌手机，都能无缝实现手机与车机的互联，避免了 “系统壁垒” 带来的困扰。
智能驾驶方面，iCAR 超级 V23 全系标配猎鹰 500 辅助驾驶系统，内置 5 颗毫米波雷达与 12 颗超声波雷达，可实现自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等基础辅助功能，为城市通勤与高速行驶提供更安全的保障。
在核心性能上，iCAR 超级 V23 展现出 “小钢炮” 般的实力。新车车身尺寸为 4220或4249x1915x1845mm，轴距达 2735mm，宽敞的轴距为车内空间奠定了基础。至高搭载奇瑞新能源自研的双电机系统，峰值功率提升至 455 匹马力，综合扭矩达 490N・m，百公里加速仅需 4.5 秒，足以媲美不少高性能燃油车；新增的一键 Boost 狂暴模式，还能在需要时释放更强动力，满足用户对速度的追求。
续航与补能方面，新车换装宁德时代最新电芯，配备至高 80 度大容量电池包，同时将充电功率提升至最高 160kW。按照官方数据，在快充模式下，短时间内即可补充大量电量，有效缓解了纯电车型的 “续航焦虑” 与 “补能焦虑”，无论是日常通勤还是短途自驾游，都能应对自如。
此次 iCAR 超级 V23 的上市，进一步丰富了奇瑞新能源在 12-15 万级 SUV 市场的产品矩阵。其 “方盒子” 造型的个性化设计、全面的智能配置以及强劲的性能表现，精准击中了年轻用户对 “好看、好开、智能” 的核心需求，有望成为该细分市场的热门选择。
